新能源汽车商用试驾评测，新能源汽车商用试驾评测报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车商用试驾评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车商用试驾评测的解答，让我们一起看看吧。

买新能源的试驾车的好处和坏处？

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低

30°高温实测油耗仅3.5L，魏派玛奇朵的DHT混动有多强？

任何紧凑级及以上级别增程式混合动力汽车，如果说实测油耗仅3.5L，都是骗子！

作为坚持正能量的汽车专业自媒体，试驾时间无比期待无论是自主品牌还是合资品牌汽车，都能积极响应国内国际环保要求，持续不断降低汽车的能源消耗；与此同时，我们也尤其反对部分车企、部分媒体含糊其辞夸大其词的宣传误导。

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平门知事工作室出品

收到“30°高温实测油耗低至3.5L，长城魏派玛奇朵的DHT混动有多强？”的提问，我们心里五味杂陈，车企技术进步固然可喜可贺，但没有下限地宣传误导真的太可耻了。

长城WEY玛奇朵

题设所反映之事，出现于2021年9月3日“万人众测 千里玛”玛奇朵环城挑战赛郑州站，“在30℃的高温中，玛奇朵全程开启空调，乘载3名成年男性，在以国道、省道为主的道路环境中，共行驶2小时5分钟，最终跑出了3.5L/100km的平均油耗”。

乍一看，3.5L/100km平均油耗水平非常优秀，但仔细分析不难发现问题，其一，国道、省道的路况如何？其二，车速如何？其三，路试前1.7kWh电池组是否满电？其四，路试中最低油耗、最高油耗分别是多少？

长城WEY玛奇朵内饰

早于2017年，上汽荣威i6上市时也曾做过全国油耗争霸赛，最低油耗小组披露成绩2.6L/100km，然而，事实呢？

基于邀请媒体所做的油耗测试，对于现实普遍使用环境而言，具有极大误导性，事实上，即便是玛奇朵官方公布的工信部综合油耗4.7L/100km的水平，我们也是不敢确信的，通常加上1L-2L才有可能接近其真实的表现。

利用发动机带动发电机发电，再驱动车辆的所谓DHT、DM-i一类增程式混合动力汽车，并不是解决环保问题和续航问题的合理方案，而只不过是车企偷懒的明证。

长城WEY玛奇朵

对于玛奇朵，与其前辈理想ONE一样，至今没有公告拥堵路况和长途高速路况下的燃油消耗数据，与其无法做到理想的燃油经济性有关，毕竟，相对于燃油车，它的整备质量太高，而在拥堵和高速状态下，发动机发电的效率无力满足电力需求。

更重要的是，玛奇朵是一款紧凑级SUV，其14.58万-15.98万的售价足足是同级别SUV海马8S、吉利远景X6的两倍，不必说1.6T、6AT的海马8S的动力是否更强，也不必说海马8S与远景X6的维护保养成本是否更低，单就便宜出的三四万甚至六七万的购车钱，就足以多烧几年油了。

插电式混动不能买，DHT增程式混动也一样不能买。对此，不管是想要买车的消费者还是喜欢看热闹的吃瓜群众，都应有充分清醒的认识和独立理性的判断。

当我们说到插电混动汽车的时候，或许有很多小伙伴的反应会是：哎呀那东西太贵了啊，比燃油版的车型贵上好多，买回来开好久都抵不回那个油钱。确实会有这么一种情况的存在，这是因为插电混动车型比普通的燃油版车型多了电动机以及电池等一些配置，成本高了所以相对应的售价也上去了一些。但是就在最近，WEY品牌的玛奇朵PHEV车型正式上市了，它的售价区间为16.68-17.78万元，作为一款产品力比较强的国产品牌车型，这个价格也还比较合理，下面一起来看看吧。

首先就是前脸部分的设计了，玛奇朵的PHEV车型和普通版本的车型还是保持了相对比较高的一致的，依旧是家族式的外观设计。前脸处六边形的中网内部使用的是较为密集的辐条造型，整体看起来比较精致。在头灯的灯腔内部有着三条竖状的日间行车灯造型，为WEY品牌的家族式设计，整体的视觉辨识度还是非常高的。前包围处使用了一个银色前铲的设计，搭配上雾灯区域的竖向开口，整体看起来冲击力还是比较强的。

来到它的侧面，可以看到定位于紧凑型SUV的它整体车身尺寸还是比较紧凑的，长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。可以看到它整个车厢部分的设计还是属于比较饱满的，可以预见车内空间方面的表现应该还是相对不错的。整个车侧的设计比较简洁，一条上扬的平滑腰线贯穿了整个车身的侧面，同时车顶是有着一个略微下滑的设计的，整体看起来比较动感。

让我们来看到车尾部分的设计，可以看到设计风格整体还是比较简洁，但是整个造型还是相当圆润的，看起来非常大气。尾灯部分也是由一些相对比较平直的线条构成，相信在夜晚的点亮效果还是比较不错的。在车尾的底部，还是***用了一个比较简洁的设计，同时排气口也做了隐藏式的设计，比较符合PHEV车型的身份定位。

最后让我们进到它的车内来看看，这套内饰的设计风格被官方称为：天穹智慧造型。***用了液晶仪表盘以及大尺寸的液晶屏幕设计，整体视觉上的科技感还是比较强的，搭配上水晶档把的设计可以营造出非常不错的视觉效果。动力系统部分，它使用的是1.5L插电混动系统，发动机拥有***马力的功率，驱动电机的最大功率则是156马力，搭载了一块19.94kWh的电池，纯电续航可以达到110公里。

零跑c11纯电试驾车能买吗？

能买。
零跑c11纯电试驾车是一款市场上已经存在的车型。
目前，零跑品牌主要销售的是量产车型零跑S01和零跑S02，但是零跑c11纯电试驾车也可以购买。
该车的试驾车型售价在18.98万-25.98万之间。
零跑品牌作为新能源汽车行业中，比较具有潜力和发展前景的品牌之一。
其推出的S01和S02的量产车型已经受到了大众的认可和好评。
如果对该品牌和其产品感兴趣，购买零跑c11纯电试驾车也是一个不错的选择。

可以购买。
原因是零跑c11纯电试驾车已经在市场上推出并有销售。
购买者可以在汽车经销商或者官方网站上购买。
这款车具有高性能、零排放等优点，备受关注。
在购买零跑c11纯电试驾车之前，需要考虑车辆的价格、保险、充电设施等因素。
此外，纯电动车的续航里程、电池寿命等也需要考虑清楚。
购买后，注意对车辆进行维护和保养，及时更换电池、轮胎等部件。

零跑c11纯电试驾车能买

零跑c11这款车的整车质保政策挺不错的，首先这款车是整车质保4年12万公里，整体质保时间和公里数算挺长的了。而且这款车的电池质保是8年15万公里，所以基本可以消除电池质量方面的忧虑啊。

哪吒新能源汽车怎么样？

合众汽车之哪吒No1，名字就很有喜感、车型颜值也确实和哪吒的形象有些神似，小巧而怪异，至于这台车到底如何在价格没有确定之前一切都空谈。

哪吒No1，车身尺寸3872*1648*1611、轴距2370mm，标准的小型SUV。续航里程以60km/h匀速行驶可以达到380km，实际正常用来按照R工况法应该也在300左右。

电池分别***用宁德时代、天津捷威，质保只可能按照国家规定的最低标准提供，其他方面这台车也没有什么亮点。

不过哪吒的生产厂家合众汽车确实是有两证的有电动乘用车生产资质的企业，只是新获批的7家企业里目前合众还没有对外销售，目前还在这个阶段的包括合众仅有两家。

这家企业的创始人是奇瑞新能源项目负责人辞职创立，核心人物还有曾在北汽新能源、奇瑞汽车负责市场营销的高层，算是“群英荟萃”。

而已合作汽车的大客户来看，大致有番茄出行、小二租车、Pony Car、巴歌出行等共享汽车公司，看得起合众很明白市场。这台车定价高于十万为什么不买台元，定价低于7万成本怎么控制，没有任何优势。只能依靠共享领域跑里程，换取最后的补贴。

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新能源汽车现在是汽车行业的翘楚，越来越多的新能源造车新势力进入其中，其中一个崭新的品牌，合众新能源汽车也携旗下的哪吒N01加入其中。在早期的时候，很多人认为合众新能源也只是一家***大空的“PPT”造车公

新能源汽车现在是汽车行业的翘楚，越来越多的新能源造车新势力进入其中，其中一个崭新的品牌，合众新能源汽车也携旗下的哪吒N01加入其中。在早期的时候，很多人认为合众新能源也只是一家***大空的“PPT”造车公司。

然而在2018年7月27日，哪吒N01在桐乡智能制造基地正式下线，正式宣告合众新能源可不是用嘴造车，这也吸引了不少媒体和汽车行业人员的注意，那么哪吒N01究竟是何方神圣，能不能实现在新能源市场的“闹海”呢？

外观流行且年轻化，尺寸表现玲珑够用

哪吒N01整体风格年轻化，设计圆润，略显俏皮，科技感和活力感十足，车身线条流畅且富有跳动性，而且***用了当下不少流行元素，譬如说隐藏了充电口盖的黑色钢琴漆材质，车头NETA的logo非常惹眼，保险杠格栅立体感和层次感都很强，而且大灯诚意足够，***用了LED光源，照明效果也很不错。哪吒N01定位小型车，车身尺寸长宽高分别为3872×1648×1611mm，轴距为则 2370mm，这样的尺寸表现在同级别车中也算是不错的。

动力表现足够亮眼，长续航快充电

在动力方面，哪吒N01搭载的驱动电机最大输出功率为75Ps，而分别搭载宁德时代的35.5kWh和捷威动力的36.21kWh电池组，根据官方所公布的消息，在60km/h等速状态下的续航里程可达380km。而且使用快充的话，30分钟就可以充满80%的电量，0-50km/h的加速时间在4.9S以内，车身上高强度钢的应用达到了58%，这些性能数据表现都很抢眼，为哪吒N01加了不少分。

哪吒N01可以实现在新能源市场的“闹海”？

除了在动力性能以及颜值上表现得不错之外，哪吒在配置上也是表现优良。诸如无钥匙进入系统+一键启动、自动空调、10.1寸智能触控屏、360°旋钮式换挡、360°环境感知系统以及AI智能语音交互等当下最流行的汽车智能配置都在哪吒N01上得以呈现。所以说此次合众新能源也是来势汹汹，也要趁着这股新能源大浪潮，实现在市场地位的巩固以及拓展。

合众新能源显然想成为新能源市场新的“弄潮儿，”而且其位于桐乡的基地更是可以支持哪吒N01的交付：除了传统的冲压、焊装、涂装以及总装四大工艺车间外，还配有可年产2万套动力电池的“PACK生产线”，可以年产7万辆成车以及8万台白车身。而且哪吒N01在出厂之前通过了严格的测试，除了常规性的耐热与极寒测试之外，还有300台车“千万公里”的路试公测，为新车的稳定性、可靠性、安全性以及质量提供了极大的保障。

结束语：令人欣喜的是，哪吒已经与城市合伙人共签订了五万台的订单，这五万台的订单量已经足以让哪吒汽车成为行业里的翘楚之一。与之同时，合众新能源正在加速无人驾驶技术的开发，这项技术已经在其概念车Eureka 01得以实现，合众新能源以及哪吒N01的未来值得期待！

到此，以上就是小编对于新能源汽车商用试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车商用试驾评测的4点解答对大家有用。