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易车销售线索质量高,对车企来说性价比更高,而这也让经销商更愿意和易车合作,截至2020年底签约经销商家数2.2万家,续签率85%,同样是行业第一。
8月27日富宝全国废钢价格指数(fb-index)为2426.7元每吨。较前日跌7元每吨。
由于成品材大幅下跌,持续2周的废钢小反弹行情戛然而止,今日近70家钢厂废钢价格下跌。
只有潮水退去后,才知道谁在裸泳。钢材现货价格跌跌不休,对于废钢,按理说钢厂压价***货即可,但是市场上基本没货,按市场价***购,基本收不到货;提价***货,虽然能***到货,但基本代表着亏损概率大。低了买不到,高了买到了就是亏到。对此,废钢的老铁不禁想说:“我太难了!”
那么商家如何在颓势中独善其身呢?个人认为短期还是将常备库存降低,控制进出库速度,货多就控制价格,货少么就快点加工,把自己常备库存降下来。所谓“要么不开张,开张吃三年”,讲得便是这个道理。商品交易中,趋势交易才是王道,买涨不买跌亦是如此。
目前的局势比较显而易见,整体是偏弱的。下游螺纹持续下挫,废钢很难去向钢厂要利润。而且中美贸易对话再生波澜,8月24日,美方宣布将提高对约5500亿美元中国输美商品加征关税的税率,消息一出,黑色系商家悲观情绪进一步发酵,螺纹2001合约破位下行。
如此形势之下,钢材现货价格有可能加大下探的力度。钢厂利润大幅缩水,势必拖垮废钢价格的上行空间。也许个别厂家因缺货而有上调之举,但整体来看,废钢的反弹之路告一段落,再次下跌的可能性较大,但跌幅会比上次小。
行情看似一片惨淡的背后,其实也不乏机会。现阶段部分地区环保趋严,唐山作为国内钢铁重镇,减产力度如此之大,而需求端有望缓慢复苏,长此以往,供需矛盾得到阶段性缓解,钢价会有探底回升迹象。一旦如此,钢厂对于废钢的***购积极性必将提高,废钢价格自然也能突出重围。后期废钢价格或将再次出现“深V”格局,但需要等一段时间了。
1、废钢产量持续增长
社会废钢铁***的供给结构发生了根本性改变,由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢***都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化,废钢铁***得到合理利用。快速增长的废钢***将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、***消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。初步统计2021年全国废钢铁***产量总量接近3亿吨。
2、2021年废钢进口量大幅提升
我国废钢铁***短缺满足不了国内钢铁企业的需求,需要进口废钢铁以补充国内***的不足。据统计,2017-2019年我国废钢进口量在十万吨以上;2019、2020年又因禁止洋垃圾的缘故,废钢进口进一步收缩。2021年放开再生钢铁原料进口限制后,进口量大幅提升。
3、近年来废钢出口量持续下降
由于我国废钢***不太富足,因此国家实际上限制废钢出口,执行40%的出口关税,不享受出口退税政策,出口政策十分严苛。近年来我国废钢出口持续下降,2018年我国出口废钢3.25万吨,2019-2021年大幅下降。
4、中国废钢消耗量逐渐提升
根据废钢行业数据统计,2013-2021年,中国废钢消耗量呈现逐渐提升趋势,2017年增长幅度较大,增长至2.00亿吨,随后增长速度趋于稳定,初步统计至2021年废钢消耗量接近3亿吨。
5、2019-2022年废钢价格整体呈现波动上升趋势
2019年年废钢价格整体较为稳定。2020年,在国家政策利好***下,国内企业复工复产稳步推进,行业逐步恢复正常经营。在全面复工复产的背景下,行业运行良好,价格大幅反弹。2020年12月31日,生态环境部、国家发改委、海关总署、商务部、工业和信息化部发布公告,自2021年1月1日起,符合《再生钢铁原料》标准的再生钢铁原料可自由进口。2021年,我国对废钢的需求量一度升高,废钢市场供需处于紧平衡状态,废钢价格也一路飙升。至2021年5月份废钢价格达到顶峰,为3990元/吨,随后趋于平稳,2021年10-12月份价格份稍有下降,2022年废钢价格逐步回升。
综合来看,随着我国废钢回收体系、加工配送体系的不断完善,废钢在回收环节以及加工环节将更加规范,这对保证废钢的质量和产生量将起到极大的促进作用。从进出口情况来看,从2021年1月1日起放开再生钢铁原料进口限制后,我国再生钢铁原料进口逐步增加。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国废钢行业市场需求与投资规划分析报告》
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