四线城市电动汽车评测,四线城市适合买电动汽车吗

交换机 2024-11-21 25 0

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于四线城市电动汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍四线城市电动汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

现在三线城市90后适合买纯电动汽车吗?

新能源汽车以后肯定是大势所趋,又不会有污染排放,比较环保,只是你要看你们那个城市有没有配套的充电设施,三线城市可能充电桩会比较少,用家用电充电会比较慢,要充十多个小时才能充满。新能源的使用成本会比较低,可以说比较适合家用,又不会限号,使用成本基本只投一角钱一公里,充满电一次得续航能力一般都会在四百公里以上,只是不太适合跑长途。但是自用完全够了。

安新奔奔EV260怎么样?

长安新奔奔EV260是一款纯电动的汽车,售价期间在12万--17万。各地的补贴价格希望你好好了解一下,必定是关系你的经济。

作为城市里代步的小车还是不错的,平均耗电量13.1kwh/100km。参数相当给力还是很省电的主。虽然外观尺寸方面小毕竟是一款小型轿车但是空间表现出色,快充半个小时搞定,慢充要8个小时了。或许有点慢了,续航里程在180--250公里。足够上班代步和买菜车了。底盘悬架调控的偏柔和,可能也是考虑的老年人的身体吧。属于舒服的那种,作为一款小型电动汽车配置一般。没有什么可以为之骄傲,只能说够用。虽然车小动力方面没有问题,在城市里超车都是没有问题的。

外观拉风回头率超高的,全景天幕可就是能给以去看星星了。唯一缺少的总之个备胎就完美了!总之这款车还不错。

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评价这辆车之前,先给楼主看个对比数据

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需要说明一下,上图对比车型为竞对车型,国产主流卖的还不错的也就这几款,当然还有知豆系列,奇瑞小蚂蚁,宝骏E100,鉴于它们都是两座车就不再此对比行列,另外上面四款车除了北汽EV系列为小型车,其它均为微型车,鉴于价格差别不是太大,故而放在一起对比。

通过数据对比,楼主应该看得出来奔奔到底如何了吧,对于电动车而言,续航才是王道!

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降不降价不好说,但是未来大趋势是不会涨价,除非电池价格上涨,希望可以帮到楼主~~

长安新能源汽车EV260是一看A0级别的电动汽车,市场指导售价在八万左右,当然是算上了各种优惠补贴。电动汽车目前主要还处于补贴的阶段,价格也不是很明朗,特别是二手电动车一点都不保值。所以电动汽车的还需要考虑很多问题!

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最重要的考虑还是你的用途,如果只是平时上下班用下,这款电动车完全足以。

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第二需要考虑你充电是否方便,因为现在大多数单位和小区都是没有充电桩的,电动车虽然用起来便宜,但是充电不方便,再便宜用起来也是麻烦。

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第三,你家里第二辆车可以考虑电动车,必定这个出远门也不行而且空间比较小,拉人载货都不行。

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从环保角度来说买这款车不错,但是不是很经济实惠,买一款代步A0的车才三四万就够了,这个车却要两倍的价钱,电费就算便宜,怎么开业赚不会来本钱啊!当然环保是无价的!

为了环境更加美丽,我们还是应该大力推电动汽车!

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从21日起,因为维修桥梁的原因,重庆开始对过桥的车辆进行“限号”通行,而新能源汽车,是不在“限号”的范围内的。新能源车的优势一下子有了更为直观的体现。

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作为长安推出的一款新能源车,长安新奔奔EV260是城市通勤的好选择吗?我们对这辆车进行了试驾。

外观醒目

新能源标志明显

从外观来看,这辆新奔奔EV260有着跟普通燃油车不一样的设计。

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“车头这个部分,不知道大家有没有跟我一样的感受,觉得它的前脸特别像一个笑脸。首先映入眼帘的就是这个blingbling的大眼睛,然后它的双层进气格栅,就像是一个已经裂开嘴笑的笑脸了,再加上它浅笑的梨窝,是不是让这个笑脸显得更加的真挚呢?”女主持人万一很喜欢这个车的前脸,她觉得,最醒目的当然就要数这个蓝色的撞色的部分,以及这个EV的新能源的标志。

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还有一个亮点,就是在它的logo的地方暗藏了***:这里也是一个充电口。

内饰***用红黑拼色

换挡选用旋钮式

进入到这个车里面,最先感受的肯定还是座椅,相比起来触感稍硬,但它的内饰搭配还算不错:红色和黑色的拼色,经典,凸显运动感。

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在顶配车型上,还有7英寸的中控显示屏,以及全景天窗、导航。大家可能还关心它的超级手机***,比如没在车旁边的时候,可以通过手机查看车的一些信息。如果在***找不到你车了,点两下,就会有声音引导你到车旁。

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此外,这辆车***用的是旋钮式的换挡杆,比较特别。

续航里程长

城市通勤绝对没有问题

这辆车的安全是很优秀的,ABS+EBD车身稳定系统、高强度钢吸能式车身、行人缓冲保护设计,经过上百项安全测试,让人坐进去很安心。如果是发生碰撞了,新奔奔EV260可以瞬间切断动力及电力输出,并将残余电压急速降至安全范围。

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开起来的感觉,反应挺快。动力方面,这个车的最大马力是78匹,在城市道路上跑,完全够用。

续航里程方面,我们实际测试当中,剩余电量46%时,依旧还可以跑94KM,而且是在开空调的状态。把空调一关就多了10KM就变成了104KM了。所以,260公里的续航里程,只有稍小的折扣。

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充电方面,这辆车也很方便,前后都有一个充电口,新奔奔EV260汽车具备直流充电和交流充电双重充电方式。在家的话,充6-8小时应该能充满。所以很方便。

所以,综合来说,这辆车作为城市通勤来说,是一个好的选择。

这是街拍酷车第1230篇

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作者万一小J酷车哥

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到此,以上就是小编对于四线城市电动汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于四线城市电动汽车评测的2点解答对大家有用。

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