国产汽车电动车试驾评测，国产汽车电动车试驾评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车电动车试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车电动车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。

国产电动车企与特斯拉之间是否存在差距，特斯拉有何技术壁垒？

国产电动车企业和特斯拉应该是存有差距的，这点我们必须承认。

首先，特斯拉的出发点从一开始就是要改变目前汽车的设计，改变目前人们交通工具的承载方式，打破传统本就是一件极其困难的事情，特斯拉做的很不错。而国产电动车企还停留在造车，造好车的阶段，跟随，赶超，学习是主旋律，这就是和特斯拉的区别所在。

其次，特斯拉已经将自动驾驶等一系列的技术源开放，技术壁垒不是没有，但是相对没有想象的那么保守，其实特斯拉的生命线在创新，严格意义讲他是一家科技公司，不是造车企业。比如他降低特斯拉的售价，让更多的人拥有特斯拉汽车，其根本目的不完全是盈利，其实从技术上讲特斯拉是需要保有量为他***集道路，驾驶，环境等一系列相关的数据，这才是他的生命线，让特斯拉能持续具有技术竞争优势的关键。

最后，其实有一些国产电动车企已经做的很不错了，但是相比特斯拉还是缺乏勇气，比如蔚来，虽然品质，销售理念都已经让人眼前一亮了，但是仍然没有像特斯拉那样决绝的和传统车企对质，抛弃传统车上的一些已经被大众熟识的设计，这有很多原因，但是没有改变世界的超前理念也是不争的事实。

总之，我们的传统制造业相比人家还是相对落后，造车我们还是小学生，而国家鼓励电动车发展也是有绕过传统汽车制造的这个短板，由电动车来实现弯道超车的想法，而让大型制造业中实现创造力，特斯拉正是那个去伪存真的鲶鱼。

比亚迪技术很厉害，为什么感觉它做不出高格调的电动车？

比亚迪***高的电动车多着呢

一、全球第一款插混-F3DM

2008年比亚迪就推出双模车型—F3DM，这是全球首款量产的插电混动车型！

2009年 F3DM获年度最佳环保节能车，获中国节能行业杰出贡献奖。

比全景天窗还前卫的是：F3DM全景天窗竟然是一块太阳能电池板。够***吧

我们再简单说说F3DM的性能参数吧，最高车速150KM/h，工信部综合油耗为2.7L/100KM，纯电续航里程为60km，在专业充电站10分钟可充满50%的电，在家用电源上慢充7小时可以充满，这些参数即便是放在今天也不过时吧。

二、比亚迪秦

2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦

比亚迪秦搭载自主研发的双擎双模技术，百公里加速5.9s的超强动力。

秦搭载比亚迪自主研发的移动电站技术，车辆可通过转接设备, 转为普通二/三孔插排，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。

相比第一代来说，秦的外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计。前部***用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。

比亚迪秦贯式尾灯发光logo够***了吧

汉龙鳞发光挡把和第一代秦发光档把对比

三、比亚迪唐，国产之光

2018年上市唐二代百公里加速4.5秒，这造型谁说不***吗？回头率100%。

全新一代唐越级的综合实力：融合了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D++开放生态、第三代双模技术、ADAS智能驾驶***系统等差异化产品价值。

比亚迪唐搭载dilink智能网联系统，可以K歌可以刷抖音，可安装数百万个安卓APP。屏幕根据APP需要自动旋转。并且可以分屏，一边导航，一边显示微信等。开启了智能汽车时代。

四、比亚迪汉，汉为观止

如果说比亚迪唐还不够***的话，那么比亚迪汉绝对是够资格***了。

汉四驱版百公里加速3.9秒，首次搭载DiPilot智能驾驶***，自动紧急制动***，前碰撞预警，自适应巡航，单车道集成式巡航，交通拥堵***，车道偏离预警系统，车道保持系统，盲区检测，自动泊车，全景影像。遥控驾驶等等。

说到***高，咱国内仍然有很多人有这种观念，国产的不行，进口才是最好的。

汽车里有个最好的例子就是雷克萨斯，它旗下车的实际售价，很多高过了同级的BBA，甚至有些高不少。为什么雷克萨斯在国外***不如BBA，到了国内反而超过了呢？就是因为BBA有很多车型国产了，而雷克萨斯仍然保持“原装进口”。

这里面原因有很多，最主要的一方面是中国近代落后太久了，“洋油”、“洋火”、“洋钉”也不过百年的事，“进口等于好的”这事在很多人心里根深蒂固。

另一方面，改革开放以来，为了快速发展经济，咱们有过一段“借鉴”、“山寨”的时期，为了打价格战，有些产品粗制滥造。甚至到了现在仍有很多***货在售卖，所以在很多人眼里，国货的***会低一点。实际这些年特别近二十年，很多国货已经崛起了。

比亚迪呢，就是最后一个原因。首先是民族企业，然后一开始为了求生存，产品价格低但是质量没有保证，中间又走过山寨的路子，对品牌形象也造成了比较大的伤害。所以现在别说高***，好好经营能把品牌形象重新竖起来就算不错了。

要说比亚迪的技术有多牛，那跟国际大车企比肯定有差距，但是它的技术水平，也足以撑起一个“高***”了。现在的电动车里，特斯拉的***高吧？但是你看model 3的续航、做工，真的不比这些国产的电动车强。如果比亚迪能够用心做好汉EV，真能打造一个高端的“王朝”品牌。

到此，以上就是小编对于国产汽车电动车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车电动车试驾评测的2点解答对大家有用。