国产汽车质量问题评测报告，国产汽车质量问题评测报告怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车质量问题评测报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车质量问题评测报告的解答，让我们一起看看吧。

国产汽车怎么样了，质量还有什么问题？

现在国产车还是可以的，不要妄自菲薄，外国汽车工业起步早，相比有一定优势，但这些年经过不断努力.公关.创新，国产车质量已相当不错，如长城汽车，长安汽车都可以，有些车型已超越国外。

现在的国产汽车进步很大，已经不是当年那么不堪了。当前主流的国产车哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等个人觉得不比同级别的合资车差，而且配置和性价比是合资车不能比的，身边的朋友很多都是国产车，我自己开的也是国产车目前两年多了没出现任何毛病。所以大家要改变以前对国产的映像，多支持国产，相信我们的自主品牌会越做越好。

现在身边越来越多的人选择国产车了，而且从汽车的销量来看，国产汽车的销量总汽车销量的40%左右。其中主流的三大车型轿车、SUV、MPV中SUV和MPV占比都超过50%。

目前国产汽车的质量已经比几年前提升了很多。随着合资企业的成立、汽车行业的竞争加剧和工业水平的提高，国产汽车设计水平和制造水平也越来越高。而且现在国产汽车厂家也更注重耐久和可靠性测试，大家也在加快平台化车型的打造，要求供应商通过各自的质量体系认证，以及从合资品牌挖人，在海外建立研发中心，这些举措都使得现在国产汽车与合资品牌的质量差距越来越小。

当然根据我的用车体验和周围朋友的反馈，目前国产汽车主要还是有些小毛病，像开几年后出现内饰异响，空调低档位不能用，排气管锈蚀严重，车内噪声增大，车门底部锈蚀、右后尾灯不亮，重刹方向盘抖动，发动机异响、换挡顿挫等。你可能会觉得故障很多，但这些故障真是目前自主品牌故障率比较高的几个问题，包括部分合资车也会出现的问题。其实各大主机厂近两年上市的新车的质量控制都比之前好很多了，大家也跟注重客户的反馈和口碑，所以现在的新车在质量控制这块要好些了。

前段时间我也做了个问答【第二辆车你会买国产自主品牌的吗，为什么？】，大家可以去翻翻看，其中大部分用户还是愿意再买自主品牌的，说明大家对现在的自主品牌还是比较认可了。

所以总的来说，可能部分国产汽车距离主流的合资品牌的质量和全球汽车厂家来来说还是有差距，但像国产高端品牌像观致、领克、魏牌等车型单从质量来说已经能达到甚至超过部分合资水平了。

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目前来说国产车制造水平发展非常迅速，国产车已在销售市场上占有十分重要的位置，销售量逐年上升，质量不断提高，这是有目共睹的事实。但不可否认的是，产品质量的提高速度和用户不断增长的需求之间仍然存在着一定的差距。同合资品牌车辆相比，虽然质量差距在不断缩小，但存在各种小毛病等质量问题仍是不争的事实。因为国产车也分高端、中端和低端产品，越靠下端可能小毛病越多。主要原因我想是多方面的，有售价和成本制约因素，有技术限制因素，有工艺和装备落后因素，有配套零部件质量因素等等。当然也不排除厂家有认识不到位和重视程度不足等问题。对于存在的各种问题和影响因素，厂家应该不是不想迅速改进完善，而是有的在逐步改进完善中，有的则是受到制约。针对中低端产品，因为售价和成本制约以及现阶段国情决定，改进力度要小一点。而厂家对相对高端产品的改进力度要大一些。

国产车这几年还不错，他的一些硬件越来越好，只是说一些可能会有一些小毛病，但是整体来说都是比较不错😊如果是6-10万个人比较推荐国产车，配置挺高，外观好看，整体的一个三大件来说的话，稳定性来说的话还是比较不错，没有到每天都去修车的那程度吧，反正朋友还有我自己都在开国产车，也没有那想象中那么差，整体说还是比较不错

有哪些国产SUV故障率低的、质量可靠的车？

总体上来看，国产汽车在不断进步，特别是SUV这类型的汽车越来越得到市场的认可，从整车的外观设计，配置以及性价比上来看已经超越很多合资品牌，质量上也越来越靠近合资，销量说明了一切。以下是2018年12月份的 SUV汽车销量情况：

哈弗H6依旧傲视群雄，以50303辆继续领跑榜单，宝骏510也以领先第三名的名爵ZS将近一万辆的成绩排名第二，第四第五分别是广汽传祺的GS4以及吉利博瑞。

接下来我们来看看2019年1月份的国产suv投诉排行榜:

投诉率最低的博越同样是非常不错的选择，只要能接受它较其他同类型suv稍高点的油耗。至于名爵ZS，第二名的销量也肯定了它的质量可靠性，较其他两款属于小型suv，空间上会相对较小。

销量是质量最好的说明，榜单上的车都值得考虑，根据自身的需求特点总有一款适合自己的，国产车也是在大家的支持下才变得越来越好。

中国品牌SUV故障率低、质量可靠的选择有很多，具体品牌可以参考2018网络投诉率最高的前十名，排除部分车型之后其他基本没有问题。

如图所示截止2018年10月份的“问题车型”大致有这些车，其中长安CS75是因为机油增多的设计隐患稳居第一，召回车辆不做参考。

剩下的车型里猎豹CS10是整体品控水平太差导致了高投诉，传祺GS4是早期使用干式双离合的车影响了口碑，荣威Rx5也是相同的问题；剩下车型基本是因为品控水平导致，有些热销车型可以参考百车故障率排名，冷门车型只是因为质量差。

这些SUV可以作为参考，其中哈弗H6百车故障率正向排名第四表现还是不错的，能保持持续销冠仍旧可以选择。

剩下没有上榜的品牌可以选择吉利远景SUV、博越，比亚迪唐宋（包括混动），传祺GS4-AT版以及新款gs5，长安CS55，中华V7，长城WEY系列等。

这些热销车型的质量稳定性是有目共睹的，自主品牌有100余个独立品牌和系列，其中质量过于差的并不多，大部分还是值得选择的。只是起步较早的一线品牌已经确立了统治地位，这些品牌瓜分了自主品牌汽车销量了90%，剩下的数十个品牌基本都是低销量的冷门车，这类车保值率偏低选择要谨慎一些，供参考。

到此，以上就是小编对于国产汽车质量问题评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车质量问题评测报告的2点解答对大家有用。