国产自动挡汽车试驾评测，国产自动挡汽车试驾评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产自动挡汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产自动挡汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。

名爵mg7自动挡评测？

这款来自爱信的5速自动变速箱。MG7自动变速箱车型的档位非常紧凑，档位旋钮从P拉到D只需要很短的行程，圆形的档位旋钮感觉还可以接受。

挡把旁边有一个换挡模式选择按钮，有运动模式、雪地模式、经济模式三种功能。

运动模式:在这种模式下，变速箱将换挡速度控制在3500转/分左右，换挡完成后将保持在2500转/分以上。结合MG71.8T车型在2100-4000rpm时最大扭矩转速范围的数据，“S”挡的使用可以充分发挥涡轮增压的功能。

雪地模式:按下按钮切换到雪地模式。在这种模式下，变速箱将在2档启动，转速控制在1500转/分。汽车启动时，可以感觉到发动机的声音很低，这是为了防止在雪地上通过高挡低扭矩启动可能造成的打滑现象。

经济模式:向后拉按钮是“E”，即经济模式。在好的道路上行驶时，通常使用这种模式。变速箱将选择最佳的档位和换档时机，以确保经济性。

在中型车领域，搭载多功能变速箱的车型并不多。MG7自动变速箱车型在变速箱方面有很大优势，平顺性和功能性都不错，但手动模式响应速度稍慢。

名爵mg7这款自动变速箱也有手动模式，驾驶时从D挡换到M挡的过程很短，但手动模式换挡时，延迟稍长，换挡操作后1秒左右变速箱才会换到对应的档位。

变速箱在行驶过程中的强制降档功能并不是很灵敏，即使是深踩油门的档位，在经济模式下也不是很主动，可见变速箱的调整重点在舒适性上。

买2020款帝豪手动豪华版4s店说只有自动挡试驾车会有猫腻吗？

试驾一般都给你提供比较好看豪华些的中高配车型。非要说猫腻的话，就是让你觉得试驾车各种配置都挺高，可能跟你到手的中配车型配置不太一样罢了。手动挡车没有试驾车也不新鲜，如果有展车可以上去事实手感脚感也就那样了，一般问题不大。只是最后订车的时候，看好了外观内饰，最后着车稍微试一下没问题就可以给钱提车了。

试驾车一般都是顶配或是高配车型，手动挡一般没有试驾车。

我告诉你一句话：不是每个驾驶员都能开手动挡车子的，但是只要是驾驶员就能开自动挡的车子；如果4S店只准备手动挡的试驾车，那我觉着这个试驾没有任何意义，因为很多消费者买帝豪就是冲着自动挡去的，因为就帝豪这个价格如果连自动挡都买不起，那我真的就不建议买车了。

手动挡的试驾车一般都是很少见的，4S店说只有自动挡的试驾车是很正常的，如果他说有手动挡的试驾车那才不正常；试驾车一般都是高配或是顶配车型，目的就是让消费者感受这台车的巅峰状态，这样才能***起消费者的购买欲望从而促成这单生意，如果是个手动最低配的试驾车要啥没啥，我觉着试驾者估计也不会有什么心情去买这台车了，所以一般你能见到的试驾车都是高配甚至是顶配，低配的手动挡的试驾车基本不存在的。

所以你可以放心的试驾，这个是不存在猫腻的；至于说驾驶体验呢，我觉着你可以考虑去当地的租赁公司租一台同款车型试一下，手动挡的车驾驶体验基本都是差不多的。

买宝骏730自动挡的试驾车划算吗？

1、如果如同广告词而言“十万自动档，家用新选择”的话，10万的价格选择这辆7座车还是很不错的，性价比不错。

2、空间比预想的大，虽然在座位未折叠情况下，后备箱储物能力有限。但乘坐空间考虑的很不错的，所有座椅调节完毕后，作为身178的我，坐在哪个位置都是很合适的。

3、宝骏730DCT双离合自动档配置比较多，基本上能有的配置都加上了。试驾的是顶配车型，所以到时候中配的配置会减掉什么就不清楚了。

4、宝骏730DCT双离合自动档座椅配色搭配的很不错，视觉感觉上空间感更大一点。

5、试驾体验时，感受不到换挡顿挫和声响，说明宝骏730对DCT双离合变速箱的***还是很成功的，驾乘很平顺。

6、NVH表现得不错，搭配马牌轮胎，整个驾驶过程都不会觉明显的风噪和胎噪，比较满意。静音的环境下，搭配那9 扬声器Infinity音响还是很不错的。

到此，以上就是小编对于国产自动挡汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产自动挡汽车试驾评测的3点解答对大家有用。