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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于外国人评测电动车蔚蓝汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍外国人评测电动车蔚蓝汽车的解答,让我们一起看看吧。
对于该问题,编辑认为:在特斯拉ceo马斯克考虑私有化特斯拉的同时,中国的造车新势力蔚来李斌却急迫的赴美IPO。
近日,蔚来汽车向美国***(SEC)递交了IPO招股书,申请在纽交所上市,比外媒预期提前了整整一个月。几乎是同时,蔚来正在进行上市前的一轮融资,在市场私募“蔚来汽车Pre-IPO基金”。值得注意的是,这次的投资估值为65亿美元,那么蔚来每轮融资在10-15亿美元之间,和去年11月的50亿美元比较,这次的融资并没有涨价,所有的信号表明:蔚来很缺钱,而李斌也在不停的找钱。这也就是蔚来想跨入二级市场的原因——寻找资本。
在如此的“资本”缺失下,注定赴美IPO之路上将会有不少压力,同时,“入不敷出”也是蔚来面临的问题之一,2018年(6月30日前)的年度净亏损就达到了33.25亿人民币,蔚来也在招股书中坦陈,这种情况未来可能仍将继续。
不仅如此,根据蔚来的预测,手上的1.7万个订单将要在招股说明书发布之日起六至九个月内交付,生产线压力同样存在。
比亚迪作为中国的知名企业,疫情期间出口美国口罩这样重大的决策,怎么可能不知道美国的相关规定呢,也必然对中国往年出口美国的案例有过一番研究的。
比亚迪心存侥幸心理
一是美国疫情严重,口罩作为美国当前急需的抗疫物资,此时向美国出口口罩是解美国的燃眉之急,美国必不会为难自己。
比亚迪面临经营压力
比亚迪公司业务广泛,不仅涉及代工,还涉及电池及汽车业务,每一块业务都是资本与劳动密集型产业,每一个领域都有强大的竞争对手,2019年,比亚迪净利润同比暴跌41.9%。
比亚迪肯定留有后手
比亚迪公司对美国人的做事风格肯定是有了解的,绝不敢以一般的商业合同来对待。
现在就下定论,此次***背后有美国的政治干涉为时过早,但是美国人的行为将严重损害其形象及商业信誉。
“人无信不立,事无信不成,商无信不兴”,
您认为我的分析有道理吗?欢迎留言区讨论!
美国是最没有诚信,最没人性,最极端自私自利的流氓强盗。和美国人做生意必须牢牢记住这一点,尤其是美国又处在疫情极其严重泛滥,整个社会一片混乱的状态下,他们的表现就更加突出,这些我认为比亚迪是知道的。和美国做生意,对美国的相关法律、规定比亚迪也一定是了解的,否则做什么生意。之所以被坑、被骗,就是大意,缺乏谨慎,把事情总往好处想,还没有吸取之前血的教训,没有最坏的打算,合同条款可能有遗漏的地方,让美国人钻了空子。总之,当下和美国人做生意千万小心,小心,只要风险不可控,宁可放弃。
既然是被坑,那么肯定是在相关该规定的基础上出现的变化导致被坑。通过了国标认证的比亚迪KN95认证,却迟迟得不到美国的N95 认证,比亚迪没有拿到美国食品药品监督局(FDA)的认证。也就是说,***如比亚迪再拿不到认证的话,原本能拿10亿美金的比亚迪,就只能拿一半了。
对加州***来说,从比亚迪手里拿回来 5 亿,相当于白嫖了个五折优惠。但对应的,比亚迪就要损失 5 亿美元,也就是 36 亿元人民币。
就像疫情一开始大家都好奇的,美国的N95比中国的KN95高级吗?
除了口罩对面部压力、呼吸阻力等标准略有不同之外,口罩最核心的过滤效率指标均为 95%,也就是戴上口罩之后,一定能阻挡掉 95% 的 0.3 粒径颗粒。而在这方面,KN95 和 N95 的标准压根没啥区别!
再有就是美国FDA的骚操作,一次性取消了60多家的中国口罩商的授权,目前只有14家。还有一点就是国外的电商平台亚马逊也开始了动作,中国卖家的口罩被封号,资金被冻结也不在少数。
所以,被坑的不止是比亚迪一家,农夫与蛇的故事,一直在上演。
到此,以上就是小编对于外国人评测电动车蔚蓝汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于外国人评测电动车蔚蓝汽车的2点解答对大家有用。