江铃汽车评测，江铃汽车评测怎么样
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江铃汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍江铃汽车评测的解答，让我们一起...
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车p7对比评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小鹏汽车p7对比评测的解答，让我们一起看看吧。
小鹏汽车P7的质量怎么样？有没有人试驾过？谈谈驾驶体验~？
小鹏汽车P7质量挺好的。706km超长续航里程火遍了圈内，也吸引了我的注意。我试驾过，各方面性能都很不错。车子很坚固，车身是用高强度钢铝混合制造的，能同时满足刚度和轻量化的需求，所以它的质量安全是很有保障的。我最喜欢的是它的强劲动力，0-100km/h加速时间仅需4.3s，一踩油门，那种推背感真的惊到了我，开起来也很爽。
小鹏汽车P7怎么样？有没有驾驶过的，谈谈驾驶体验吧？
小鹏P7的自动驾驶设计的非常人性化，而且这个硬件能够支持到将来升级到L4。在法规允许的情况下，完全可以做到自动驾驶，车辆召唤，全场景自动泊车，记忆式泊车等高难度的操作。L3级自动驾驶能力。可以说在小鹏P7上，这个功能已经达到了巅峰，所以小鹏P7在生产制造方面可谓是非常用心，这让很多人都充满了期待，而且小鹏P7还搭载了安全系数非常高的数字车钥匙，这个车钥匙可以同时支持蓝牙和无线网连接，实现开关锁，启动车辆，钥匙分享，遥控车辆等安全性非常高，自动驾驶能力也非常可靠。
昨天刚刚试乘试驾了一下P7四驱高性能智享版，来聊一聊感受。
有几个前提需要说明：
1、这是我第一次试乘试驾电动车，所有的感受都是相对于燃油车而言的；
2、我长期开GLA、经常开QX60、偶尔开GL8、开过普拉多2700、polo、***art等等车，自认为驾驶经验还不算少。
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先说结论，我对于P7脱粉了。
有几个原因：
1、心理预期很高，认为国产车一定是性价比高，内饰给得很足的，实际体验时，发现车内饰给人的感觉实在不够给力，比我的GLA都不如。GLA除了方向盘，没有一块真皮，P7虽然有大面积真皮。但坐在车内我，眼光最多看到的地方，都是看起来跟硬塑料没区别的软塑料，比方说车窗台，比方说整个仪表中控台，这些面积都很大，特别是车窗台，给我的感觉跟经常坐的滴滴滴荣威i6差不多。
2、四驱高性能，加速确实十分牛，刹车也给力。但我实际感受时，眩晕感太强，这还是我开，如果老人小孩坐后排，肯定是更难受的。
3、方向盘很轻，这个没什么，但是不好看，小小的，方方的，说是仿赛车风格，但不太适合日常使用，特别是掉头之类的时候，还有上面集成了一些摄像头，也破坏了整体感。
4、刹车踏板感觉行程有点短，而且不知道为啥有点刮鞋的感觉，别的车都没这情况。可能是因为刹车踏板和油门踏板太近，然后高度又差不多，我习惯的GLA，刹车就比油门高一截。
吐槽了这么多，优点也是要说的。
智能语音就很好用，比燃油车高级不是一点点，智能化还是足够的。但是试驾车的xpoilt没有开，没体验到。
自动泊车也很不错，但这功能对我没啥用。
***加载中...小鹏汽车怎么样？P7这款小鹏汽车续航有多高？
4月27日小鹏汽车旗下首款纯电动轿车—小鹏 P7 正式上市，NEDC最高续航里程为706km。
那么实绩续航里程如何呢？
NEDC全程New European Driving Cycle是续航测试循环的名称，被认为代表了欧洲汽车的典型用法，它由4个城市循环和1个郊区驾驶循环组成。然而，即使如此，也只是为了测试而测试。***上注解，这个循环因提供实际无法实现的经济指标而屡受批评。最关键的是这个工况19***年就停止修订了。面对23年后的今天，是否还适用现在的路况和实际，要打一个大大的问号。这个NEDC的续航里程基本上不可能实绩跑出来。
如TESLA MODEL 3 标准续航版的续行里程，国内宣传的是NEDC工况 429Km，而车内显示的EPA工况（美国电动车续航里程所***用的测试工况）续航是354Km，衰减了18%。
又如MODEL 3长续航版本，NEDC工况续航里程是675Km，EPA工况续航里程只有523Km，衰减了23%。
如此按衰减率20%来算，小鹏P7的EPA续行里程，估计大概是705Km*（1-20%）=564Km。
在外观方面，小鹏P7***用了名为“星际”的设计语言，造型看上去充满了时尚和运动感。轴距近3米（2998毫米）车长*宽*高：4880*1896*1450mm，打造出不错的乘坐空间。车身尺寸优于特斯拉Model 3，长*宽*高：4694*1849*1443，轴距是2875mm。与Model S对比也略显劣势。该车的噪音控制表现出色，无论是电驱噪音、胎噪和风噪都得到很好的抑制，达到高级车的水平。
后排乘客腿部与前排靠背间距，P7领先：
在动力方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。其中后驱长续航以及后驱超长续航版将搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390N•m的电机；四驱高性能版车型则将分别在前/后桥各搭载一台电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为660N•m，0-100km/h加速时间仅为4.3s。
在充电方面，后驱长续航版10分钟能获得120km续航，而后驱长续航智行版充电31分钟，能将电量从30%充至80%
在智能驾驶***方面，小鹏P7 智尊版车型将标配XPILOT 3.0自动驾驶***系统，通过多达14枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达，以及英伟达X***ier自动驾驶芯片，结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术，使该车具备了超视距环境的感知能力，从而更好的实现车辆驾驶***。
P7 设计亮点 ***大图赏析：
到此，以上就是小编对于小鹏汽车p7对比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车p7对比评测的3点解答对大家有用。
