简述新能源汽车概念，简述新能源汽车概念及其类型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于简述新能源汽车概念的问题，于是小编就整理了4个相关介绍简述新能源汽车概念的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽车概念？

新能源汽车分为纯电动车、增程式电动车，插电式混合动力车以及非插电式混合动力车。纯电动车和增程式电动车是属于电动车范畴（指装备一种或多种动力来源，用电机驱动车轮行驶的车辆，包含增程式电动车。），而插电式混合动力车和非插电式混合动力车是混合动力车（指同时装备两种或两种以上动力来源的车辆，使用发动机驱动和电力驱动两种驱动方式的汽车。）的其中一种分类。

电动汽车和新能源汽车是一个概念吗？

电动汽车就是新能源汽车但新能源汽车只是包括电动汽车

新能源汽车类型包括：

1. 纯电动汽车
2. 插电混动车
3. 增程电动车
4. 燃料电池车（属于增程车）
5. 等

很多坚持认为燃油汽车更好的消费者不能接受这样的定义，为什么用电驱动的车辆就算新能源？电从被发现到普及应用已经数百年，怎么着就变成了“新的能源”，这显然是不合理的吧。

其实这样的观点是错误的，定义新能源的参考不是“电的年龄”，而是能否「再生」！举个不恰当的例子，一个30岁出道的歌手一辈子就会唱一首歌，那么他到底也就算“常规”；而一个80岁出道的歌手在出道之后能写出大量的优秀作品，这也算有才能的新人，能给歌坛带来新的气息和生机。电能就有这样的特点，它可以通过自然***无限获取，可以有无限的创造力。

常规的清洁电能包括风力、水力、潮汐、生物质能、光伏能源、地热能等等，这些能源都是取之不尽用之不竭的，而且都是汽车不能直接利用的能源；汽车总不能挂个帆靠风力吹动行驶吧，也不能找根管子连到地下的岩浆来吸热做功吧，那么如何利用这些能源呢？

唯一的方式就用这些能源转化为一种汽车发动机可以利用的能源，最终的结果是只能用来发电、且都能用来发电；比如风电机可以通过风力吹动切割磁场来发电，水力发电先蓄水在放水、通过重力和水的流动驱动发电机运转，潮涨潮落的海洋也能够发电，地热能通过加热水、光线通过太阳能电池板也都可以发电。所以电能是无限多的，现在需要探索的就是如何提高这些发电方式的效率。

为什么燃油车不算新能源呢？

原因其实很清晰了，因为煤炭、石油、天然气都是化石燃料，是经过几百万到上亿年才能缓慢形成的***；综合生物大灭绝论的周期来看待这些能源，显然它们就算是不能再生的，包括油页岩也不例外。不能再生的***面对可以无限再生的***，这就是一新一旧的对比，所以电能叫做新能源，而使用电能并且车辆本身也足够清洁的车辆就叫做新能源汽车；至于也叫做电动汽车只是叫了它的原名，比如某个歌手的名字叫做XXX、电动汽车就是这个“XXX”的概念，而新能源汽车的概念是“歌手”的概念。

关于新能源的定义是科协给出的定义，这不需要去质疑什么，尤其是不从事这个专业则更没有理由去质疑；这就像一个搭铁的师傅不会去质疑研发发动机的工程师是否专业，因为压根就不懂。

混动、增程、燃料电池车为什么也算新能源呢？

混动和增程汽车保有量其实很大，插电混动主要用于乘用车、增程技术主要用于客车和卡车，以及超重载型的矿山车、船舶舰艇和一些老旧的火车头；这些车型都还要用内燃机耗油发电，似乎定义不太合理吧。

然而这些车也有几十公里到上百公里的纯电行驶能力，基于家用代步汽车90%以上的时间都是短途代步通勤，单日往返里程之多几十或上百公里；那么这种车型的电池组就能满足90%以上的时间、把混动车当作电动汽车使用，长途驾驶时用油发电又没有里程焦虑，在纯电动汽车续航里程还不是特别长的阶段中，这种车可以兼顾短途通勤和长途自驾，能打消用户的里程焦虑并超大幅度的节油减排，作为过渡选项是不二之选。

最后需要了解的是燃料电池汽车，这种车的本质是电动汽车，只是把增程车的内燃机换成了“氢燃料电池堆”；用氢氧反应的方式发电，车辆最终还是要依靠电驱的。理论上氢氧发电确实没有排放，比内燃机增程车还要清洁；但是制氢的方式存在相当程度的排放，不论用常规能源制氢还是用光伏电解水制氢都有问题、后者的问题是会浪费太多的电能，车辆的使用成本也极难控制。

所以增程车还是以汽柴油机增程为主，氢燃料电池车主要还在“试验阶段”；这就是三类混动新能源汽车的特点，能平均减少九成的燃油消耗、定义为新能源汽车还是合理的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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新能源汽车概念最早提出是在什么时候？

世界上第一轮燃料电池汽车研发***在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。

新能源汽车、电动汽车、节能车有什么区别？

一、 新能源汽车的分类

车及能能科汽车包括电动汽车《但折太阳能代车，气体燃料汽车生物燃料汽车、家气代车及醚燃料汽车等。

1.电动汽车

电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。纯电动汽车是由车载可充电着电泡或其他能量储存装置提供电能，由电动机驱动的

混合动力汽车是能够从至少两类车载储能装置《传统的汽、柴油机和电池与电动机中获得动力的汽车。

燃料电池汽车是由车载燃料电池提供电能，由电动机驱动的电动汽车。

2.气体燃料汽车

气体燃料汽车是用压缩天然气、液化石油气和液化天然气作为燃料的汽车。

3.生物燃料汽车

生物燃料汽车是燃用生物燃料或燃用掺有生物燃料的燃油的汽车。与传统汽车相比，生物燃料汽车结构上无大的改动，但其排放性能较好，如乙醇燃料汽车、生物柴油汽车等。

4.氢气汽车

氢气汽车是以氢气为发动机燃料的汽车。

5.醚燃料汽车

醚燃料汽车是以醚为燃料的汽车，具有高效率、低污染、无烟排放、冷起动和加速性能交好的特点，如二甲醚汽车等。

谢邀，新能源车其实包含电动汽车，而节能车的定义不是很明确，字面意思来讲新能源车就属于节能车的一种。

目前新能源车分为插电式混动，油电混动和纯电动，技术最成熟的是油电混动，虽然可靠，但也是节能最不明显的车型，比如卡罗拉汽油版8个油，混动版5-6个油。

第二，插电式混动，可以充电可以加油，相较于纯电动车有更大的优势，因为不用担心没电趴窝。节油效果也比较明显，比如WEY VV7油耗12-13个油，而尺寸接近的WEY P8百公里2-3个油。

第三，纯电动汽车，优点是节能最明显，完全不烧油，也没有尾气污染，国家目前大力发展的新能源汽车，目前由于技术达不到，缺点也很明显，充电慢，担心续航，无法跑长途等等问题。

所以目前来讲选择新能源车，个人还是推荐保守一些的插电式混动，那如果家里不方便安装充电桩，那就老老实实的买普通混动或者汽油车，毕竟目前汽油车不可能在短时间内完全禁止的。

• 新能源汽车包括：电动汽车、插电式混动汽车以及其他能源类型比如氢能和空气能，这类边缘型处在试验阶段的所谓新能源普及的可能性不大；
  
• 节0.能汽车包括多种类型：插电式混动汽车属于节能车、油电混合动力、小排量发动机燃油车同样属于节能车，节能一般理解为节省燃油消耗所有范围很大。
  

在这些车型里除了电动汽车以外其他车型有很多共通之处，不过还是先看一看一些比较另类且实用性有待商榷的车型：

• 氢燃料电池汽车，这类车的能源最终形态是电，因为动力元是【电机驱动】，完整的步骤是利用氢能和车辆上的小型化学发电器反应发电，将产生的电能充入车辆动力电池组（一般为三元锂电、低级用镍氢），最后一步是利用电能供给电机驱动车辆行驶。

  

  
  

简单的理解是发电、消耗电产生动能，而想要发电首先要为车辆的储氢罐充入大量的液态氢，一般为5~6公斤的氢行驶600公里左右；制氢目前不消耗传统能源的只有用电解水，电解一公斤氢用电接近60度，算最低效率6公斤氢消耗360度电行驶600公里，这些电能直接用在电动汽车上可以为多台汽车充电行驶2500~3000公里。

所以氢能消耗电产生电的模式是很不理想的，这种方式在制氢的超高成本不能解决之前毫无意义。

• 空气能汽车，这种汽车基本是噱头，原理是利用车在的高压储气罐充入大量的高压气，行驶中油门（气门）控制放气量吹动涡轮带动传动结构直驱。

  

这种结构可以理解为喷气式汽车，原理和喷气式飞机相同只是把直接喷气转换为涡轮齿轮组；使用中随着储气罐压力的逐渐降低动力会明显下降，车辆无力行驶里程过短实用型很差，而且高压气罐的危险性也比较高，所以在问世初期虽然获奖无数但最后都会收回了。

目前的新能源汽车普及率最高的还是电动汽车和插电混动式汽车，这两种车型的特点分别为：

电动汽车以电机替代发动机、单速减速器替代结构复杂的变速箱，能源从预留空油箱加注燃油转变为预留储能电池组充电，这种一种纯粹使用电能电驱使用全新能源的新型汽车。与燃油车的区别是电机布局更自由，电机也前后中置、也可以布局在轮毂中，设计安装的成本也要低于使用内燃机。

电机的特点是超高转速且无噪音震动，这些优势对用车体验的提升非常明显，只是大尺寸的电池组需要对底盘结构进行严格的设计布局，而且电池成本较高、续航能力与燃油车接近的车型价格也要高一些。

插电混动式汽车是在燃油车的基础上加入电动汽车的驱动储能系统，等于电动汽车和燃油汽车的组合体，唯一不同之处是电池组的容量较小，提供的纯电动续航一般为80~100公里。

这种续航水平针对的是日常代步使用，长途驾驶可以使用油电混合HEV模式或者REEV增程式发电模式，混动行驶时有电机的加持油耗要比同级燃油车低1/3到一半，所以混动汽车不仅属于新能源也是标准的节油车。

优点混合有MHEV、HEV、REEV多种模式，这类车的特点是利用发动机消耗燃油发电，不能通过充电获取电能，实际表现确实能做到省油但不能消耗过剩的电能仍以燃油为全部能源类型所以并不属于新能源汽车，且这些混动模式只是插电混动的功能所以实用性较差。

其他节油车也包括小排量发动机的A00级或A0级小微型汽车，这类车就是传统燃油动力汽车，没有充电条件又有节能减排意识的朋友可以选择。

目前能使用绿牌、免税不限行的新能源汽车里普及率最高的是电动和插电混动，供参考。

到此，以上就是小编对于简述新能源汽车概念的问题就介绍到这了，希望介绍关于简述新能源汽车概念的4点解答对大家有用。